管線之于汽車，就如同血管和神經之于人體，其重要性不可言喻。然而當前普遍采用的管線設計手段，無法在項目早期階段為柔性管線提供有效的靜態及動態風險驗證和評估，特別是在全新開發的車型以及新能源汽車上，無足夠設計參照，往往需要花費大量時間、人力和成本進行反復評審和實車驗證。

東風汽車在進行管線布置設計過程中，需要對柔性管線的變形、走向進行研究，避免汽車管線與周邊的零部件及管線自身發生干涉。管線布置過程需考慮如下因素：管線因自身材料特性而產生的變形，周邊環境或管線因發動機及底盤等運動而產生的新的相對位置關系。本項目希望通過對管線變形（包括因材料自身特性產生的變形及因運動產生的變形）進行仿真分析，在設計早期發現可能會產生干涉的布線方式，并對管線的布置進行優化分析，形成最優的管線布置方案，以達到避免管線與周邊環境發生干涉的目的。